ডেস্ক রিপোর্ট।।
যাত্রীদের সুবিধায় তৈরি হলেও তাদের কাজে আসছে সামান্যই। বিশাল ফ্লোর-ট্রলি পড়ে আছে অলস। অপেক্ষার সুযোগ নেই। নিচতলা দিয়ে চলে শুধু যাওয়া-আসা। এমনই অবস্থা বেনাপোল আন্তর্জাতিক প্যাসেঞ্জার টার্মিনালের। যাত্রীরা বলছেন, পোর্ট ব্যবহারের ফি বাড়ানো হলেও সুবিধা বাড়েনি একটুও। বন্দর কর্তৃপক্ষ অপেক্ষায় আছেন স্পন্সর প্রতিষ্ঠানের।
প্রতিদিন গড়ে ৫ হাজার ধরলেও বেনাপোল বন্দর দিয়ে বছরে আঠারো লাখ যাত্রীর যাতায়াত। নির্ঝঞ্জাট বন্দরসেবা দিতে ২০১৪ সালে তৈরি হয় আন্তর্জাতিক প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল। উদ্বোধনেরও তিন বছর পর ভবনটি ব্যবহারের সৌভাগ্য হয় যাত্রীদের।
যাত্রীপ্রতি ৪৩ টাকা পঞ্চাশ পয়সা চার্জ নেয় বন্দর কর্তৃপক্ষ। যদিও খুচরো টাকার অজুহাতে কাউন্টারে যায় ৫০ টাকাই। কিন্তু তার বিপরীতে সেবা নিয়ে অসন্তোষ আছে যাত্রীদের।
ভেতরে বসার যায়গা যৎসামান্যই, ফলে ভিড় বাড়লে রোদ কিংবা বৃষ্টি যাত্রীরা থাকেন বাইরেই। যদিও দ্বিতীয় তলা ফেলে রাখা হয়েছে কোনো কারণ ছাড়াই।
দ্বিতীয় তলায় অবহেলার আরেক পরত। রাজস্ব বোর্ডের চেয়ারম্যান ট্রলিসেবা উদ্বোধন করে গেলেও, কয়েকমাস ধরে সেগুলো পড়ে আছে তালাবদ্ধই। অভিযোগ আছে কুলি-শ্রমিকদের একটি সিন্ডিকেট চালু করতে দিচ্ছে না ট্রলিসেবা।
বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছেন, ট্রলিগুলোতে ব্রেক না থাকায় ব্যবহার করা যাচ্ছে না। আর সার্বিক যাত্রীসেবার জন্য অপেক্ষায় আছেন আউটসোর্সিং প্রতিষ্ঠানের।
শুধু ভারতগামী যাত্রীদের কাছ থেকেই এই বন্দরের ফি বাবদ কর্তৃপক্ষের বার্ষিক আয় কয়েক কোটি টাকা।
